金屬波紋管補償器由波紋管的管坯和兩端的接管連接，根據(jù)管道要求選擇焊接還是法蘭連接。本實用主要用于金屬波紋管上的剛性支撐或運輸過程中產(chǎn)品作變形調(diào)整，并非承載件。本實用結構簡單，價格低廉，因此優(yōu)先選用。針對現(xiàn)場情況有些金屬波紋管需要增加導流筒，一般的導流筒安裝在金屬波紋管內(nèi)部，主要是為了減少高速流體引起波紋管結構振動，起到保護波紋管的作用。
       金屬波紋管補償器是以波紋管為核心的擾動元件，在管道上可作軸向、橫向和角度三個方向的補償.為了減少介質的自激現(xiàn)象，在管系內(nèi)設置內(nèi)套管，很大地限制了徑向、橫向和角度三個方向的補償能力，因此一般只用于吸收或非金屬補償器管道的軸向位移(若管系內(nèi)有較小徑向位移，還可吸收軸向、角向和任意三個方向的位移組合)。
  　 金屬波紋管安裝完成后，應立即拆除作為安裝運輸保護的輔助定位部件和緊固件，并按設計要求將限位裝置調(diào)至指定位置。在外界條件下使管系得到充分的補償。除了設計要求的預拉或“冷緊”變形外，嚴禁采用波紋管變形法調(diào)節(jié)安裝管道的偏差，以免影響補償器的正常工作，否則將降低其使用壽命，增加管系、設備及支撐構件的負荷。值得一提的是，金屬波紋管不吸收扭矩，因此在安裝補償器時，補償器不能被扭轉。所有活動部件都不能被外部部件卡死，也不能限制其活動部位的正常運動。保溫層應做補償器的外護套，不能直接做波紋管。不能使用含氯保溫材料。

  　 在安裝過程中，金屬波紋管的表面不允許焊渣飛濺，從而造成波紋受到其他機械損傷。托架應符合設計要求，在未安裝托架前，不得在管道上進行壓力試驗，以免造成補償器拉壞。該金屬波紋管允許不超過1.5倍公稱壓力進行系統(tǒng)壓力測試。對于氣體介質補償器及其連接管路，進行水壓試驗時應考慮補水后是否需要為補水管路加臨時支撐。